Cửa Xingfa 4 Cánh Chia Ô

One Tech Pro Chuyên Sản Xuất & Cung Cấp Các Dịch Vụ Làm Nội Thất Ô Tô, Đổi Màu Nội Thất Ô Tô, Bọc Ghế Da Ô Tô, Dán Phim Cách Nhiệt Ô Tô, Nhà kính, Đồ Chơi ô tô..., Làm Nội Thất Ô Tô Uy Tín -  Bảo Hành Lâu - Lắp Đặt Cực Nhanh Qúy khách Xem Chi Tiết Nhiều Mẫu Hình Ảnh Bọc Da Nội Thất Ô Tô Tại Websites:

Ưu nhược điểm cửa chống cháy 1 cánh vân gỗ

+ Chống cháy lan hiệu quả: Lớp lõi là tấm thạch cao Zeit với khả năng cách nhiệt, ngăn cháy và khói tốt, đảm bảo an toàn cho người sử dụng khi có hỏa hoạn xảy ra

+ Độ bền cao: Được làm từ vật liệu cao cấp, có khả năng chống chịu tốt với các tác động ngoại lực, thời tiết khắc nghiệt, đảm bảo độ bền bỉ theo thời gian.

+ Cách âm tốt: Cửa vân gỗ 1 cánh có khả năng cách âm hiệu quả, giúp ngăn chặn tiếng ồn từ bên ngoài, tạo sự yên tĩnh cho không gian nội thất là nhờ có gioăng cao su làm kín khe cửa

+ Thẩm mỹ sang trọng, hiện đại: Cửa được phủ lớp sơn tĩnh điện vân gỗ hiện đại, sang trọng, mang đến vẻ đẹp tự nhiên như cửa gỗ thật. Thiết kế tinh tế, màu sắc đa dạng giúp cửa thép vân gỗ dễ dàng hòa hợp với mọi phong cách nội thất, tạo điểm nhấn ấn tượng cho ngôi nhà

+ Ứng dụng rộng rãi: Cửa thép vân gỗ được sử dụng rộng rãi cho nhà ở, chung cư, khách sạn, khu đô thị,… đáp ứng mọi nhu cầu sử dụng.

+ Giá thành cao hơn so với cửa chống cháy thông thường có trên thị trường

+ Khó có thể chạm khắc các đường vân, hoa văn lên cửa như cửa gỗ tự nhiên

+ Trọng lượng cửa chống cháy 1 cánh vân gỗ sẽ nặng hơn so với loại cửa thông thường

lý do nên mua cửa chống cháy 1 cánh vân gỗ tại Deco Vina

Với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cung cấp cửa chống cháy, Deco Vina đã khẳng định được uy tín và thương hiệu của mình trên thị trường. Dưới đây là những lý do nên chọn mua cửa chống cháy 1 cánh vân gỗ tại Deco Vina:

Vật liệu chống cháy có nguồn gốc rõ ràng, đảm bảo chất lượng và an toàn cho sản phẩm

Mẫu mã, kích thước đa dạng, đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng

Giá thành cạnh tranh với thị trường bởi Deco Vina là đơn vị sản xuất không thông qua bất kỳ trung gian nào

Hai nhà máy ở phía Bắc và Phía Nam nhằm thuận tiện phân phối khắp các dự án trên tỉnh thành cả nước

Dịch vụ tư vấn hỗ trợ nhiệt tình 24/7

CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG NGHIỆP DECO VINA

– Số điện thoại: 0385.22.88.22 - 0917 312 323

– Nhà máy sản xuất phía Bắc: Cụm sản xuất Sơn Đồng – Hoài Đức – Thành Phố Hà Nội

– Nhà máy sản xuất phía Nam: 339 QL51, KP Đồng, P. Phước Tân, TP. Biên Hòa, Đồng Nai

Là một tay phượt thủ yêu thích khám phá, bạn nhất định phải trải nghiệm Cửa khẩu Lóng Sập. Nơi đây không chỉ “khoác” lên mình vẻ đẹp hùng vĩ, hoang sơ của thiên nhiên mà còn hội tụ những nét văn hóa độc đáo, những món đặc sản vô cùng hấp dẫn của người dân Lào nữa cơ đấy. Nếu bạn đang tò mò thì còn chần chờ gì mà không tham khảo ngay bài viết dưới đây để biết thêm nhiều thông tin về Cửa khẩu Lóng Sập.

Cửa khẩu Lóng Sập trước là cửa khẩu quốc gia tọa lạc tại vùng đất bản Pa Lá, thuộc xã Lóng Sập, huyện Mộc Châu, tỉnh Sơn La, Việt Nam. Kể từ năm 2021, cửa khẩu Lóng Sập chính thức trở thành cửa khẩu quốc tế. Đồng thời, đây cũng là nơi đặt cột mốc biên giới số 225 giữa hai nước Việt Nam và Lào.

Đoạn đường di chuyển từ trung tâm thị trấn đến Cửa khẩu Lóng Sập khá khó khăn, tuy nhiên bạn sẽ có cơ hội chiêm ngưỡng khung cảnh đẹp tuyệt vời tựa tranh vẽ của thiên nhiên nơi đây. Nào là hình ảnh bình yên, mộc mạc của huyện Mộc Châu, những thửa ruộng bậc thang xanh bát ngát hay tuyệt vời hơn nữa là những bãi đá trải dài hoang sơ…

Xem thêm: Vi vu check-in Đồi Chè Trái Tim Mộc Châu đầy thơ mộng

Cửa khẩu Lóng Sập nằm cách trung tâm Thị trấn Mộc Châu khoảng chừng 30km, bạn có thể đi theo đường Quốc Lộ 43 hướng đi Thác Dải Yếm. Sau đó, bạn chỉ cần đi men theo đường suối nhỏ để đến được điểm cuối của Quốc lộ 43 là có thể tới nơi.

Đoạn đường từ trung tâm thị trấn Mộc Châu đến đây chỉ có duy nhất một con đường, tuy nhiên đường khá nhỏ nên hầu hết xe máy được đánh giá là sự lựa chọn phổ biến và tiện lợi nhất. Khoảng thời gian di chuyển khá dài nhưng bù lại cung đường tràn ngập sắc màu của cánh đồng, đồi núi và có cả tiếng chim hót nên bạn tha hồ ngắm cảnh rồi nè.

Cửa khẩu Lóng Sập cách chốt biên phòng Việt Nam khoảng chừng 30 phút đi bộ. Vì thế, để làm thủ tục thông quan, bạn phải gửi xe ở đồn biên phòng hoặc nhà người dân ở gần đấy. Sau đó, bạn chỉ cần xuất trình CMND/CCCD và các giấy tờ tùy thân khác để Hải quan Việt Nam có thể làm căn cứ, hỗ trợ đóng dấu thị thực xuất cảnh.

Thông thường, bạn sẽ mất khoảng chừng 30 phút để hoàn thành mọi thủ tục, mức phí thông quan khoảng 20.000 VND/người. Tuy nhiên, nếu bạn ghé đến đây vào khung giờ cao điểm, khi hải quan cần lưu thông và kiểm tra hàng hóa thì bạn sẽ phải đợi lâu hơn.

Đối với những bạn muốn mang theo xe máy qua cửa khẩu thì sẽ mất khoảng chừng 45 phút để làm thủ tục hải quan, với mức phí là 50.000 VND/xe. Theo kinh nghiệm những bạn đi trước, nếu bạn có ý định dành nhiều thời gian ở Lào thì không nên mang xe sang, bởi đây là khu vực cửa khẩu Quốc tế nên hải quan hai bên kiểm tra rất chặt chẽ, nhằm tránh tình trạng buôn lậu qua biên giới. Vì thế, bạn rất dễ bị nghi ngờ và thời gian kiểm tra cũng bị kéo dài hơn dự kiến.

Điểm thú vị nhất ở Cửa khẩu Lóng Sập phải kể đến đó là cột mốc biên giới 255 và Chợ Lào Lóng Sập. Đây là hai điểm đến mà bạn không thể bỏ lỡ khi tới đây, theo chân MIA.vn để tìm hiểu xem chúng có thực sự thú vị không nhé.

Chỉ cần qua cửa khẩu, bạn sẽ không ngừng trầm trồ bởi phong cảnh hùng vĩ, hoang sơ của núi non trùng điệp nơi đây. Có thể nói, đây là “đặc sản” mà mọi người phải mê mẩn khi đến của khẩu Lóng Sập. Để không bỏ lỡ khoảnh khắc này thì bạn chớ quên check-in một vài tấm hình xinh xẻo nhé.

Nhưng bạn biết điều gì tuyệt vời hơn thế nữa là gì không? Đấy chính là được đứng tại cột mốc biên giới, nơi đánh dấu chủ quyền quốc gia, nơi mà bao người cũng cảm thấy tự hào đấy.

Xem thêm: Đắm chìm trong khung cảnh lãng mạn mùa hoa đào Mộc Châu nở

Điểm dừng chân tiếp theo trong hành trình thông quan sang Lào chắc hẳn MIA.vn phải nhắc đến là chợ Lào. Địa điểm này tuy không quá mới mẻ nhưng chính sự nhộn nhịp và đa dạng của nét văn hóa đã tạo nên sức hút đặc biệt, khiến bạn phải tò mò và đến tham quan ngay thôi. Nhất là những ngày vào dịp lễ hoặc cuối tuần, chợ càng trở nên đông đúc và nhộn nhịp hẳn.

Chợ Lào có diện tích khoảng chừng 400m2, là nơi diễn ra các hoạt động trao đổi, buôn bán hàng hóa của người dân địa phương. Chợ hoạt động từ sáng cho đến đêm khuya để phục vụ nhu cầu mua sắm, tham quan nên bạn có thể thoải mái giờ giấc tham quan. Nếu có nhiều thời gian, bạn có thể dạo quanh một vòng khu chợ để lựa chọn thỏa thích những món đồ yêu thích. Tại đây có khá nhiều mặt hàng quen thuộc như: trái cây, đồ gia dụng, trang phục truyền thống và đặc biệt không thể thiếu các món đồ lưu niệm ý nghĩa.

Điều mà bạn có thể an tâm khi mua hàng ở đây chính là đơn vị tiền tệ, bạn không nhất thiết phải đổi mệnh giá mà có thể dùng chính tiền Việt để mua hàng đều được. Tuy không cùng ngôn ngữ nhưng bạn chỉ cần chỉ tay vào món đồ bạn muốn mua thì chủ quán sẽ hiểu và ra ký hiệu số tiền Việt. Đặc biệt, có một vài cửa hàng còn để cả giá tiền Việt cùng món hàng để bạn dễ dàng lựa chọn món đồ ưng ý nữa cơ đấy.

Dành nhiều thời gian để dạo chợ chắc hẳn chiếc bụng của bạn cần được “cứu đói” lắm đấy nhỉ? Món ngon chợ Lào không thiếu nên bạn tha hồ chọn cho mình một quán để thưởng thức nhé. Bạn chỉ cần đi ngang qua khu ẩm thực là có thể cảm nhận được hương thơm thoang thoảng của những món ngon đặc sắc như: chân gà nướng, nộm đu đủ… không thể nào bước tiếp mà phải ghé vào ngay liền thôi.

Tuy không quá nổi bật mỗi khi nhắc đến điểm đến ấn tượng ở Mộc Châu, nhưng Cửa khẩu Lóng Sập hoàn toàn có thể khiến bạn thích thú bởi cảm giác mới mẻ, nhộn nhịp nhưng không kém phần bình dị.

999 chiếc ôtô điện VF 8 City Edition của VinFast đã cập cảng Benicia, California (Mỹ) sau khi khởi hành 26 ngày. VinFast cũng hoàn thành các thủ tục để bán hàng tại Mỹ và sẽ bắt đầu bàn giao sản phẩm tới khách hàng ngay trong tháng 12-2022.

Đây là lô xe phiên bản giới hạn được sản xuất cho thị trường Mỹ nhằm tạo trải nghiệm trực tiếp về chất lượng sản phẩm. Cũng giống phiên bản VF 8 tiêu chuẩn song VF 8 City Edition sở hữu nhiều thông số nổi trội hơn cùng một số tiện nghi đặc biệt. Chiếc xe như một nền tảng kết nối nhiều khía cạnh của cuộc sống qua các tính năng công nghệ hiện đại, hệ thống trợ lái nâng cao và bộ ứng dụng tiện ích, giải trí thông minh.

Từ ngày 11 đến 30-12, bạn đọc đăng ký tài khoản đọc báo ở chuyên mục DÀNH CHO BẠN ĐỌC VIP và thanh toán phí bài đang xem hoặc các gói cước khác sẽ nhận được 1 voucher trị giá 100.000 đồng.

Voucher áp dụng trên sàn thương mại điện tử Shopee, nền tảng gọi món ShopeeFood và ví điện tử ShopeePay.

Bạn đọc đăng ký và thanh toán xong vui lòng liên hệ đường dây nóng: 0903 34 34 39 hoặc Zalo: 0903343439 để được nhận voucher (cho đến khi hết số lượng 350 voucher).

Sự kiện hãng xe Việt VinFast chính thức xuất khẩu ôtô điện có ý nghĩa lớn trong việc khơi gợi cảm hứng và thổi bùng trở lại giấc mơ đưa chiếc xe của Việt Nam ra thị trường thế giới. Tuy nhiên, trước đó, một số hãng xe khác đã thu được những kết quả ban đầu khi xuất khẩu ôtô ra các thị trường lân cận.

Tháng 2-2021, THACO xuất khẩu hơn 200 ôtô và linh kiện phụ tùng sản xuất tại các nhà máy thuộc KCN THACO Chu Lai sang các thị trường Thái Lan, Myanmar, Nhật Bản và Hàn Quốc. Đáng chú ý, 80 xe Kia Grand Carnival xuất sang Thái Lan lần này là lô hàng thứ 7 được THACO bàn giao cho đối tác Yontrakit kể từ tháng 12-2019.

Trong khi đó, 120 xe Kia Soluto xuất khẩu sang Myanmar là lô xe thứ 6 THACO xuất sang thị trường này. Ngoài ra, thương hiệu xe này còn xuất khẩu sơmi rơmoóc sang Nhật Bản, xuất khẩu xe buýt sang Thái Lan cho Công ty VOLVO Buses - nhà sản xuất xe bus lớn nhất thế giới thuộc VOLVO Group.

Trong tổng doanh số 2.500 xe được THACO xuất khẩu trong năm 2021, có đến 1.800 xe du lịch, hơn 70 xe tải, xe buýt và hơn 630 sơmi rơmoóc.

Tại Ford Việt Nam, năm 2020, khoản đầu tư bổ sung 82 triệu USD để nâng cấp nhà máy lắp ráp của Ford tại tỉnh Hải Dương đã nâng tổng vốn đầu tư của Ford ở Việt Nam lên hơn 200 triệu USD. Ford Việt Nam cũng từng xuất khẩu một số mẫu xe nhưng với số lượng nhỏ lẻ. Việc mở rộng nhà máy nói trên được cho là nhằm mục đích hướng tới xuất khẩu.

Tháng 9-2022, Tập đoàn Geleximco ký kết thỏa thuận thuê lại đất và cơ sở hạ tầng của Tổng Công ty Viglacera ở KCN Tiền Hải (tỉnh Thái Bình) để xây dựng nhà máy sản xuất, lắp ráp ôtô hiện đại gồm đầy đủ dây chuyền hàn, sơn, lắp ráp và kiểm tra chất lượng sản phẩm với mức đầu tư 800 triệu USD.

Trước mắt, nhà máy của Tập đoàn Geleximco sẽ sản xuất các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong, sau đó hướng đến dòng xe điện và xe hybrid (xe gồm động cơ đốt trong và điện). Bên cạnh đó, nhà máy còn sản xuất linh kiện, phụ tùng để cung cấp cho nhà máy sản xuất lắp ráp ôtô của mình và những đối tác hướng tới xuất khẩu.

Ôtô điện của hãng xe Việt Nam VinFast xuất khẩu thành công sang Mỹ

Ông Phạm Văn Dũng, nguyên Tổng Giám đốc Ford Việt Nam, cho rằng để có thể xuất khẩu ôtô thì sản phẩm cần bảo đảm sức cạnh tranh. Tuy nhiên, doanh nghiệp sản xuất ôtô trong nước chưa thể đáp ứng yêu cầu về sức cạnh tranh do linh kiện, phụ kiện phần lớn vẫn phải nhập khẩu. Giá thành sản xuất, lắp ráp ôtô tại Việt Nam cao hơn các nước trong khu vực khoảng 20%, cần phải giảm xuống dưới 10% mới có khả năng xuất khẩu tốt.

Theo TS Nguyễn Thành Tâm, Trường ĐH Quy Nhơn, xuất khẩu xe buýt, xe tải dễ hơn xe du lịch khá nhiều bởi không đòi hỏi tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn, môi trường ở mức quá cao. Hiện các mẫu xe du lịch trong nước không chỉ khó đáp ứng tiêu chuẩn xuất khẩu mà giá thành cũng cao hơn nhiều nước và dung lượng sản xuất mới chỉ đủ đáp ứng cho thị trường nội địa.

TS Khương Quang Đồng, chuyên gia ôtô, chỉ rõ thực tế nhiều liên doanh ôtô đều có nhà máy ở Thái Lan, Indonesia với quy mô lớn gấp nhiều lần ở Việt Nam. Bên cạnh đó, các liên doanh ôtô luôn xây dựng chiến lược chung trên toàn cầu, xác định cụ thể khu vực nào sản xuất để phục vụ tại chỗ, khu vực nào sản xuất hàng xuất khẩu. Chưa kể, ngành công nghiệp hỗ trợ trong nước còn yếu cũng là điểm trừ lớn của Việt Nam.

Ở góc nhìn khác, PGS-TS Đỗ Văn Dũng, Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TP HCM, cho rằng ngành công nghiệp ôtô Việt Nam chỉ thua kém thế giới đối với sản xuất xe động cơ đốt trong bởi các nước đã đi trước Việt Nam cả trăm năm. Còn với xe điện, sự kiện VinFast xuất khẩu xe điện sang Mỹ đã chứng minh thời đại của xe điện đã đến và Việt Nam hoàn toàn có đủ trình độ để sản xuất, xuất khẩu. "Sản xuất xe điện đơn giản hơn xe động cơ đốt trong bởi hộp số không quá phức tạp; chủ yếu tập trung vào phần mềm, pin, mô-tơ... Đây là cơ hội ngàn năm có một để Việt Nam phát triển ôtô điện và hướng đến xuất khẩu nếu như có chính sách hỗ trợ, tạo động lực" - PGS-TS Đỗ Văn Dũng nhận xét.